Pancegahan Kaamanan

Sateuacan instalasi, operasi, perawatan sareng pamariksaan, punten baca manual ieu sacara saksama kanggo ngagunakeun leres. Entong nganggo sareng ngaoperasikeun mesin ieu kecuali ngartos prinsip-prinsipna, sadaya kaayaan kaamanan sareng sadaya pancegahan mesin.

Pedaran tanda:

Perhatosan!

Nunjukkeun yén éta tiasa nyababkeun kejutan listrik upami nyalahgunakeun.

Perhatosan!

Sateuacan dioperasikeun mesinna, éta kedah di grounded, sareng cara grounding kedahna saluyu sareng standar nasional atanapi standar nasional anu saluyu, upami anjeun henteu tiasa ngajempolan listrik.

Catetan!

Entong nempatkeun panangan anjeun atanapi tulisan sanés kana kaayaan bahaya pikeun nyingkahan kacilakaan

1.1 Dipiceun sareng ditampi

1.1.1 Panarimaan

Masing-masing pers perusahaan kami parantos nyayogikeun panyalindungan pra-gerbong anu saé sateuacan ngajalankeun pikeun mastikeun éta masih lengkep sareng aman saatos sumping di tempat anu dituju, sareng mangga parios naha penampilan mesinna rusak saatos nampi pers, sareng upami rusak, punten wartosan perusahaan sareng jalma anu ngurus transportasi peryogi inspeksi. Upami henteu ruksak, mangga parios naha perlengkapanana lengkep, sareng upami leungit, punten wartosan perusahaan sareng jalma anu ngurus transportasi pikeun meryogikeun pamariksaan ogé.

1.1.2 Ngatur

Kusabab jumlahna ageung sareng beurat pencét éta sorangan, metoda angkat mékanis biasa henteu tiasa dianggo, janten kisaran bantalan beban tina kabel derek sareng kabel baja kedah diperhatoskeun nalika diangkat ku bango, sareng teras merhatoskeun kasalametan tonjolan mesin.

1.1.3 Ngangkat pancegahan

(1) Naha permukaan kabel baja rusak.

(2) Dilarang pikeun kabel baja nganggo metode angkat 90 °.

(3) Di pojok tikungan angkat nganggo lawon katun runtah, sareng sajabana pikeun ngabeungkeut permukaan kabel waja.

(4) Entong nganggo ranté angkat.

(5) Nalika mesin badé dipindahkeun ku tanaga tanaga, éta henteu kedah didorong payun tapi ditarik.

(6) Jaga jarak anu aman nalika angkat.

1.1.4 Ngangkat léngkah

(1) Selapkeun rod buleud lampu (gumantung kana ukuran apertur na) ngaliwatan sisi kénca sareng katuhu pigura.

(2) Anggo kabel waja (20mm) dina cara salib pikeun nembus liang handapeun pigura anu tetep sareng rod buleud lampu.

(3) Kait derek ditempatkeun dina posisi anu pas, lalaunan nyésakeun taneuh sareng ngaluyukeun beban anu merata, supados mesin ngajaga kaayaan anu saimbang.

(4) Ati-ati angkat sareng mindahkeun éta saatos mastikeun kaamananna.

吊 取 孔 Ngangkat liang

1.1.5 Ngabongkar bewara

Hareupeun mesin henteu rata, sareng kadua sisina gaduh kotak alat listrik sareng pipa hawa, sareng sajabana, janten henteu tiasa dibalikkeun payun sareng transversal, anu ngan ukur tiasa badarat di tukang sakumaha anu ditandaan dina diagram, sareng tangtosna, langkung saé pikeun ngagelarkeunana ku blok kai, supados henteu nganyenyeri bagian luar mesin.

Panjang blok kai anu dipilih kedah langkung ageung tibatan lébar tina dua sisi pers.

Upami jangkungna panto pepelakan langkung handap tina pers, atanapi nalika bango teu raoseun diangkat, pencét tiasa dibalikkeun pikeun ngalaksanakeun perpindahan jarak pondok ku iteuk buleud, tapi anjeun kedah ati-ati pikeun nyegah kacilakaan. Papan anu dipilih kedah tiasa nahan beban pencét.

1.1.6 Léngkah-léngkah konstruksi dasar

1) Barang persiapan Pra-konstruksi

(1) Numutkeun gambar pondasi, panjang, lebar sareng jangkungna yayasan, ngali dina posisi pamasangan.

(2) Kapasitas bantalan taneuh kedah nyumponan sarat anu ditangtoskeun dina jadwal, sareng upami kakurangan, diperyogikeun tihang pikeun nguatkeunana.

(3) Kerikil didayung dina lapisan handapeun, sakitar 150mm dugi ka 300mm jangkungna.

(4) Lombang anu ditangtayungan dina yayasan kedah nyandak papan salaku cadangan sateuacanna numutkeun ukuran anu dituduhkeun dina peta, anu bakal disimpen kana posisi anu parantos ditangtoskeun nalika beton nuju dituang.

(5) Upami rebar dianggo, éta kedah ditempatkeun sateuacanna kalayan pantes.

2) Nalika barang-barang di luhur disiapkeun sapuratina, tuang beton dina babandingan 1: 2: 4.

3) Nalika beton garing, angkat tina papan, sareng jantenkeun recondition anu pas kecuali lubang sekrup pondasi. Upami éta ngagaduhan fasilitas alur akumulasi minyak, permukaan handapeun kedah direkondisi janten permukaan lamping, sahingga minyak tiasa ngalir lancar kana alur anu ngumpulkeun minyak.

4) Nalika masang mesin, mesin sareng sekrup pondasi, pelat penyesuaian horisontal sareng sajabina dipasang dina posisi ieu sateuacana, sareng saatos nyaluyukeun tingkat pigura, beton dituang kana liang sekrup pondasi kanggo anu kadua waktos.

5) Saatos garing, rékétisi réngsé.

Catetan: 1. Pedal luar mesin kedah didamel nganggo bahan anu cocog ku konsumén sacara otomatis.

2. Upami éta peryogi alat anu shockproof, lapisan lapisan keusik anu hadé kedah ditambih dina periphery yayasan (sakitar alur 150mm lega).

1.2 Pamasangan

1.2.1 Pamasangan méja damel bingkai

(1) Pasang suku shockproof di handapeun pigura.

(2) mesin dilarapkeun ku minyak anti karat dina pangiriman, sareng punten bersihkeun éta sateuacan dipasang teras masangkeunana.

(3) Nalika masang, punten nganggo leveler presisi pikeun ngukur tingkat na, pikeun ngalereskeun dasar mesin.

(4) Nalika ngukur tingkat méja damel, mangga parios naha méja damel dikonci.

(5) Upami luhur méja kerja dipasang nyalira, anjeun kedah merhatoskeun permukaan kontak tina méja kerja sareng pelat bingkai anu kedah dijaga bersih, sareng henteu nempatkeun obyék asing, sapertos kertas, potongan logam, colokan , mesin cuci, kokotor sareng anu sanésna tinggaleun antara méja kerja méja pas méja sareng méja damel.

1. Punten nyiapkeun listrik, gas sareng minyak ogé sateuacan dipasang sareng dikerjakeun pers:

Listrik: 380V, 50HZ

Gas: Kalayan tekanan di luhur 5kg, langkung saé garing.

Minyak gir: (Tambihkeun tina tutup tangki minyak, tambahkeun semén gelas di sakurilingna saatos nambihan minyak gir, supados minyak dina bak tina nyebarkeun kaluar. Minyak henteu tiasa ditambihan teuing, punten henteu langkung ti 2/3 jangkungna tandana minyak)

Gajih: 18L (0 # gajih)

Minyak kaleuwihan beban: 3.6L (minyak dina skala tank minyak 1/2)

Minyak kasaimbangan kontra: 68 # (sacangkir minyak kasaimbangan kontra)

2.    Pangaturan horisontal pencét

3. Kabel listrik: Sakumaha dituduhkeun dina diagram

C Frame Single Crank Press Machine series seri ST prec pancegahan:

1. Mangga pasang suku shockproof ogé sateuacan badarat pencét! Sapertos anu dipidangkeun dina diagram!

2. Upami motor henteu dipasang, punten nempatkeun motor dina posisi anu sami saatos pendarat pencét, sapertos anu dipidangkeun dina diagram.

1.2.2 Pamasangan motor drive

Motor penggerak utama tiasa digabungkeun sareng pencét dugi ka kamungkinan, sareng upami aya wates pangirimanna, motor kedah dipiceun sareng metode pamasanganana sapertos kieu:

(1) Buka bungkus bagian sareng parios karuksakanana.

(2) Motor bersih, roda alur motor, alur roda roda, kurung, sareng henteu leupaskeun larutan dina motor, sareng nganggo kaén pikeun meresihan sabuk V, sareng henteu nganggo solusi pikeun ngabersihan sabuk.

(3) Pasang motor kana posisi gabungan, tapi tong ngonci lengkep, sareng anggo na pikeun ngadukung beurat motor sateuacan sekrup dikonci

(4) Anggo gauge pikeun ngukur garis standar roda alur motor sareng roda roda, sareng ngalihkeun motor dugi ka garis standar anu leres. Upami garis standar roda alur sareng katrol henteu aya dina papasangan anu saé, torowongan sabuk sareng bantalan motor bakal nganggo, sareng nalika garis standar dijajarkeun, kencengkeun sekrup dina korsi motor.

(5) Mindahkeun motor sakedik ka arah flywheel supados sabuk V tiasa ngageser dina katrol tanpa galur. Ati-ati: Entong maksakeun sabuk dipasang dina torowongan roda alur. Sabuk kedap pangsaéna janten sakitar 1/2 dina tekenan jempol saatos dipasang.

1.2.3 Koréksi horisontal

Léngkah pangaturan horisontal:

(1) Bersihkeun méja damel sacara tuntas pikeun ningkatkeun akurasi bacaan horisontal.

(2) Pasang pangukur tingkat presisi di ujung payun méja damel, sareng ngadamel pangukuran di payun, tengah sareng tukang.

(3) Upami sisi payun sareng tukang diuji langkung handap, anggo irisan induk timah pikeun ngabadahan handapeun pigura sareng ngadamel kénca sareng katuhu na tingkat lengkep.

Ati-ati: Gasket sahenteuna saukuran suku pers, anu ngajantenkeun permukaan kontak suku tega beurat rata-rata. Upami aya kasalahan, sekrup pondasi tiasa sakedik diluyukeun sareng tingkatna, sareng anu sanésna kedah dipariksa satengah taun, pikeun mastikeun tingkat mékanis, sahingga kinerja mesin tiasa dijaga dugi ka tingkat anu signifikan.

2. Persiapan sateuacan operasi

2.1 Pamakéan minyak pelumas

2.2 Pamasangan tekanan hawa

Pipa tekanan udara kedah disambungkeun kana pipa ti tukang pencét (diameter pipa nyaéta 1 / 2B), sareng pipa pepelakan sapertos dina tabel ieu, sareng tekanan hawa anu diperyogikeun nyaéta 5Kg / cm². Tapi jarak tina sumber hawa kana posisi perakitan kedah dina 5m. Mimiti, cobian kaluaran hawa sareng parios naha aya lebu atanapi cai anu dileungitkeun disimpen dina bagian pipa mana waé. Terus, klep utama dihurungkeun sareng dipareuman, sareng liang anu ngahubungkeun udara disayogikeun sareng inlet hawa.

Catetan: Konsumsi udara per menit ngarujuk kana konsumsi hawa anu diperyogikeun ku kopling nalika ngajalankeun saliwat.

2.3 Sambungan catu daya.

Mimiti, saklar hawa dialihkeun kana posisi "OFF", teras saklar pergeseran catu daya dina panel operasi dialihkeun ka posisi "OFF", pikeun ngasingkeun panel kontrol ku catu daya, sareng saatos diparios yén sekering henteu ditiup, sambungkeun catu daya kana konektor numutkeun spésifikasi catu daya pers ieu sareng kakuatan motor utama, salaku lampu tina ketentuan tabel di handap ieu sareng kriteria alat listrik.

2.4 Pancegahan khusus sateuacan masang catu daya pikeun metode kabel catu daya anu leres:

火线 Kawat langsung

Control 回路 Kontrol loop

控制 回路 共同点 Titik umum dina loop kontrol

(1) Pitunjuk: Upami gagal ngadalikeun fittings listrik, garis PE didasarkeun, sareng sekering diduruk, anu tiasa nyababkeun pangaruh pelindung.

(2) Métode kabel: (a) Anggo pensil uji atanapi avometer pikeun ngukur garis henteu-voltase (garis N) anu dihubungkeun sareng ujung terminal suplai listrik kotak kontrol pencét, sareng dua jalur sanésna tiasa sawenang-wenang nyambung ka dua tungtung RT. (b) Upami motorna ngalir dina arah anu sabalikna, garis dua fase RT ditukeurkeun, anu henteu tiasa disilihtukeurkeun sareng garis ABC.

(3) Pasokan listrik anu salah bakal nyababkeun tindakan anu salah tina klep solenoid (SV), nyababkeun résiko kacilakaan tanaga sareng karusakan peralatan, sareng nasabah kedah merhatoskeun khusus pikeun ngariksa éta.

Mesin parantos ngontrol kualitas anu ketat, pamariksaan detil sareng tindakan darurat sateuacan dikintunkeun, tapi ngémutan kaayaan anu teu biasa, kami parantos ngadaptarkeun sadaya barang pamariksaan pikeun operator pikeun ditingali sareng diapalkeun.

3. diagram skéma anu relevan pikeun pencét operasi

3.1 Diagram skéma panel operasi

3.2 Diagram skéma pangaluyuan kotak kontrol cam

(1) RS-1 lirén pikeun posisi

(2) RS-2 lirén pikeun posisi

(3) RS-3 nyaéta kaamanan - stroke

(4) RS-4 nyaéta loket

(5) RS-5 nyaéta alat jetting hawa

(6) RS-6 nyaéta alat fotolistrik

(7) RS-7 nyaéta alat deteksi anu salah

(8) RS-8 nyaéta cadangan

(9) RS-9 nyaéta cadangan

(10) RS-10 cadangan

3.3 Diagram skéma tina pangaluyuan alat pneumatik

(1) Alat kaleuleuwihan

(2) Kasaimbangan kontra

(3) Kopling, marake

(4) Alat jetting hawa

4. Prosedur operasi

Nganteurkeun ayeuna: 1. Tutup panto kotak kontrol utama.

2. Tarik saklar hawa (NFB1) dina kotak kontrol utama pikeun posisi "HIRUP" sareng verifikasi naha mesin henteu normal.

Perhatosan: Demi kaamanan, panto kotak kontrol utama henteu kedah dibuka nalika operasi pers.

4.1 Persiapan operasi

1). Saklar catu daya operasi tina panel operasi bakal ngahurungkeun kana posisi "dina", sareng lampu indikator catu daya (110V loop) hurung dina waktos éta.

2). Pastikeun naha tombol "gawat darurat" aya dina kaayaan rilis.

3). Operasi saatos mastikeun sadaya lampu indikator jalan leres.

4.2 Motor utama ngamimitian sareng lirén

1). Mimitian motor utama

Pencét tombol jalan motor utama, sareng motor utama bakal ngajalankeun sareng lampu motor ngajalankeun utama bakal hurung.

Perhatian kedah dibayar nalika ngamimitian motor utama:

a. Nalika saklar pamilih modeu ngaji aya dina posisi [OFF], motor utama tiasa ngamimitian posisi séjén salain ti posisi [OFF], upami éta henteu tiasa hurung.

b. Upami saklar pergeseran baliho aya dina posisi [balikeun], ngan ukur operasi inci anu tiasa dilaksanakeun. Karya punch resmi henteu tiasa dilaksanakeun, upami henteu bagian pencét bakal rusak.

2). Pikeun eureun motor utama, pencét tombol eureun motor utama, teras motor utama bakal lirén, sareng lampu indikator jalan motor utama bakal pareum dina waktos ayeuna, tapi upami aya tindakan ieu, motor utama bakal otomatis eureun.

a. Nalika saklar hawa puteran motor utama nuju kasandung.

b. Nalika alat pelindung tina shutter solenoid [overload relay] diaktipkeun kusabab kaleuleuwihan.

4.3 Konpirmasi sateuacan operasi

a. Punten baca sadayana lampu indikator dina panel operasi utama, pergeseran saklar sareng tombol operasi sateuacan operasi pencét sacara ati-ati.

b. Pariksa naha inci, kaamanan- stroke, kontinuitas sareng operasi ngaji sanésna normal.

Parentah operasi pers:

1. Start-up: Atur saklar pergeseran kana posisi "cut", teras pencét "motor start utama", upami henteu, motor moal tiasa ngamimitian, sapertos anu ditingalikeun dina diagram.

2. Teras setélkeun motor kana kecepatan anu saluyu, sapertos anu dipidangkeun dina diagram.

3. Atur posisi saklar pergeseran kana posisi "safety-stroke", "kontinuitas" sareng posisi "inci", anu tiasa ngajantenkeun pencét ngagaduhan gerakan anu béda.

4. Dina kaayaan aya hubungan, anjeun tiasa mencét tombol "darurat eureun" beureum upami anjeun kedah langsung ngeureunkeun darurat (anu henteu disarankeun salaku panggunaan normal). Punten pencét "kontinyu eureun" kanggo perhentian normal.

4.4 Pilihan modeu operasi

a. Luyu sareng kaayaanana operasi pers anu aman, operasi pers ieu ngan ukur tiasa dioperasikeun ku dua leungeun, sareng upami nasabah khusus nambihan operasi pedal dina kabutuhan pamrosésan, operator henteu kedah nempatkeun tanganna dina kisaran tina kapang.

b. Panel operasi dua-leungeun di hareup pencét gaduh tombol ieu

(1) Hiji tombol eureun darurat (beureum)

(2) Dua tombol operasi anu ngajalankeun (héjo)

(3) Tombol pangaturan slaid (pangaturan slaid tipe éléktrodinamika)

(4) Slider nyaluyukeun pergeseran pergeseran (penyesuaian slaid tipe éléktrodinamika)

(5) Tombol eureun hubungan

C. Kanggo operasi dua leungeun, anjeun tiasa beroperasi saatos mencét tombol operasi dina waktos anu sami, upami éta langkung ti 0,5 detik, gerakan operasi henteu leres.

Perhatosan: a. Dina operasi pers, dina kaayaan naon waé, ulah nempatkeun panangan atanapi bagian awak kana kapang, supados henteu ngabalukarkeun kacilakaan kacilakaan.

b. Saatos modeu operasi dipilih, saklar pamilih multi-bagian diperyogikeun pikeun dikonci, sareng konci na kedah kaluar sareng dijaga ku jalma anu khusus.

4.5 Pilihan modeu ngaji

Pikeun modeu jalan pencét, anjeun tiasa milih [inching], [safety-stroke], [cut], [continuity] sareng mode jalan sanésna ku switch pergeseran pamilih multi-bagian.

a. Inci: Dina operasi leungeun atanapi operasi pedal, upami anjeun mencét tombol operasi, slaider bakal gerak, sareng nalika panangan atanapi suku dileupaskeun, slaider bakal langsung eureun. Ati-ati: Operasi inci disetél pikeun uji kapang, penyesuaian, uji coba sareng sajabina. Nalika punch normal jalan, hindarkeun nganggo éta.

b. Kaamanan - stroke: Dina operasi, posisi mimiti slaider kedahna di tengah maot luhur (0 °), kalayan inci dina 0 ° -180 °, sareng slaider lirén di tengah maot luhur (UDC) nalika mencét tombol operasi dina 180 ° -360 °.

c. Kontinuitas: Upami mencét tombol operasi atanapi saklar suku, slaider kedah teras-terasan dipencét sareng dileupaskeun saatos 5s; atanapi upami teu kitu, operasi deui kedah dilakukeun upami tindakan anu teras-terasan gagal kahontal. Upami éta bakal réngsé, slaider bakal lirén di UDC saatos anjeun mencét tombol stop kontinyu dina panel operasi panangan.

Perhatosan: a. Pikeun tujuan kaamanan, posisi mimiti slaider mimitian ti UDC salami. Upami posisi eureun tina slaider henteu aya dina UDC (0 °) ± 30 °, sareng éta tetep gagal ngalih saatos mencét tombol operasi, inching kedah dianggo pikeun angkat slaid ka UDC kanggo neraskeun deui.

b. Saatos modeu ngaji dipilih, saklar pamilihan multi-bagian diperyogikeun pikeun dikonci, sareng konci na kedah kaluar sareng dijaga ku jalma anu khusus.

c. Sateuacan ngajalankeun pencét, modeu dina tempatna kedah dikonfirmasi, sareng éta bakal mariksa posisi inci nalika ngajalankeun dina "inci" salaku conto.

4.6 Tombol eureun darurat

Dina ngajalankeun pérs, slaider bakal langsung lirén, extranous sareng posisina, upami tombol stop darurat dipencét; pikeun ngareset, éta bakal sakedik muterkeun deui salaku tombol panah, sareng pencét tombol resét kanggo teraskeun deui.

Perhatosan: a. Dina gangguan pagawéan atanapi pamariksaan mesin, tombol eureun darurat kedah diteken, pikeun nyegah operasi kasalahan, sareng éta bakal dialihkeun kana "motong", sareng konci na dipiceun supados tetep aman.

b. Upami nasabah ngarakit sirkuit listrik atanapi bagian nyalira, anjeunna kedah nampi persetujuan tinulis ti Perusahaan nalika diperyogikeun sareng sistem sirkuit listrik alat-alat ieu pikeun tujuan kaamanan.

4.7 Pamariksaan sareng persiapan sateuacan ngamimitian

a. Pikeun ngartos pitunjuk operasi pers, éta mimitina kedah maca data kontrol sareng prosés siklus slaid dina Buku Panduan; tangtosna, significance tina saklar kadali sami pentingna.

b. Pikeun mariksa sadaya panyesuaian operasi, éta kedah ngartos pitunjuk pangaluyuan pikeun slider sareng tekanan hawa, sareng henteu kedah ngarobih pangaturan sawenang-wenang, sapertos setting plate press, ketang V-belt sareng alat pelinciran.

c. Alat bantu anu mariksa pikeun alat bantu digunakeun pikeun ngabantosan pers pikeun fungsi khusus, anu kedahna dipariksa sacara rinci naha dirakit sakumaha anu diperyogikeun sateuacan ngamimitian.

d. Pamariksaan sistem pelumasan

Entong hilap heula parios naha bagian nambihan minyak sapinuhna lubricated sakumaha diperlukeun sateuacan ngamimitian.

e. Bagian kompresor hawa: oiler nyemprot otomatis dimén suluh, sareng perhatian kedah dibayar pikeun ngajaga sajumlah minyak.

f. Éta kedah dicatet pikeun ngencangkeun sekrup, sapertos ngalereskeun atanapi nyaluyukeun sekrup roda gila, marake, pituduh jalan, sareng sekrup konektor kawat tina kotak kontrol ogé sekrup anu sanés dina bagian-bagianna.

g. Saatos disaluyukeun sareng sateuacan dioperasikeun, diperhatoskeun yén bagian-bagian alit sareng alat-alat henteu kedah disimpen dina méja damel atanapi di handapeun slaider pikeun dijauhkeun tina blok, sareng khususna anu sekrup, kacang-kacangan, rengkuh atanapi obeng, pincher sareng alat-alat sadidinten sanésna kedah ditunda kana toolkit atanapi dina tempatna.

h. Upami tekanan hawa pikeun sumber hawa ngahontal 4-5.5kg / cm², perhatosan kedah dibayar kanggo kabocoran sambungan hawa dina bagian atanapi henteu.

I. Indikator catu daya bakal hurung nalika catu daya dihurungkeun. (Pastikeun yén indikator OLP henteu hampang)

j. Tombol inching digunakeun pikeun nguji naha kopling sareng rem marake normal.

k. Pamariksaan sareng persiapan parantos réngsé sateuacan ngerem.

4.8 Métode operasi:

(1) Saklar hawa disetél ka "HIRUP".

(2) Saklar konci disetél ka "HIRUP". Upami tekanan hawa dugi ka titik anu disetél, lampu indikator beban bakal hurung. Upami slaider lirén di UDC, lampu indikator overload pareum saatos detik; atanapi upami sanésna, slaider disetél deui ka UDC dina modeu reset overload.

(3) Atur saklar pamilih modeu operasi kana "OFF" teras pencét tombol "motor utama ngajalankeun" kanggo ngajalankeun motor. Upami motor dina modeu langsung langsung, lampu ngajiana bakal gancang. Upami dina hiji modeu ngamimitian △, lampu indikator ngajalankeun motor bakal hurung saatos it ngajalankeun tina ngajalankeun saatos detik. Upami éta pikeun ngeureunkeun motor, pencét tombol "stop motor utama".

(4) Upami loop eureun darurat diuji normal, lampu indikator eureun darurat bakal hurung saatos tombol eureun darurat beureum dina kotak operasi diteken. Lampu eureun darurat bakal pareum saatos rotasi dilakukeun salaku arah "RESET" dina tombol beureum ageung pikeun ngareset.

(5) Dina operasi, dua tombol héjo ageung dina panel operasi kedah dipencet dina waktos anu sareng (dina waktos 0,5-an kanggo bédana waktos), teras mesinna tiasa ngalih.

(6) Saatos netepkeun saklar pamilih modeu operasi kana "inci" sareng pencét tombol operasi, teras pencét mimiti ngaji sareng langsung lirén upami dileupaskeun.

(7) Saatos netepkeun saklar pamilih modeu operasi kana "kaamanan - stroke" sareng mencét tombol operasi, jalan turun slaider sami sareng ngajalankeun inci; saatos 180 °, Nanging, pencét terus-terusan ngajalankeun ka UDC teras eureun saatos tombol dileupaskeun. (Kanggo tuang manual, punten nganggo modeu operasi pikeun operasi anu aman).

(8) Saatos netepkeun saklar pamilih modeu operasi kana "- stroke", pencét teras lepaskeun tombol operasi, slaider réngsé - stroke luhur sareng ka handap teras lirén di UDC.

(9) Saatos netepkeun saklar pamilih modeu operasi kana "jalan kontinyu", pencét teras lepaskeun tombol operasi, slaider bakal teras-terasan ngalih ka luhur sareng ka handap (Kanggo tuang otomatis).

(10) Upami pikeun ngeureunkeun jalan anu mayeng, slaider bakal eureun di UDC saatos tombol "stop linkage" diteken.

(11) Geser bakal langsung lirén saatos tombol beureum "darurat darurat" ageung dipencet dina pencét pencét.

(12) Metode operasi pikeun alat overload: Mangga tingali kana ngajalankeun OLP pikeun persiapan ngalaksanakeun.

(13) Over-run: Dina hal kagagalan mékanisme transmisi saklar kontrol cam Rotary, switch mikro, sareng abrasi sistem pneumatik atanapi sapatu pindingna marake, éta tiasa nyababkeun gangguan fungsi sareng ngabahayakeun tanaga sareng mesin & kapang nalika ngajalankeun di - stroke atanapi kaamanan - stroke. Dina hal eureun darurat tina pencét kusabab "over-run" dina ngajalankeun, tombol reset konéng dipencet sareng indikasi ngaleungit kanggo operasi anu teras-terasan saatos masalah direngsekeun ngarujuk kana metode troubleshooting listrik ieu.

Ati-ati: 1. Pikeun mastikeun naha alat "over-run" normal, alatna kedah dipariksa sateuacan ngamimitian kaamanan.

2. Dina "kaamanan - stroke", mencét deui tombol operasi dina 0,2 saatos pencét pencét di UDC, upami pencét - stroke ngalir, anu bakal ngajantenkeun lampu "beureum" tina over-run, anu normal, sareng tombol reset dipencet pikeun reset.

Catetan: Pencét langkung ti 200SPM teu ngagaduhan alat sapertos kitu

(14) fittings khusus: ① Air ejector - Nalika pencét ngajalankeun, saklar pamilih dilebetkeun kana "ON" sareng hawa tiasa diusir ti sababaraha sudut di dinya pikeun ngalirkeun produk atanapi limbah réngsé. Sudut ejeksi tiasa disaluyukeun ngalangkungan setélan dina layar toél.

② Alat Photoelektrik– Upami aya saklar kaamanan fotolistrik, saklar layar toél dilebetkeun kana "HIRUP" kanggo panyalindungan kaamanan fotoléktrik. Éta tiasa milih manual / reset otomatis sareng perlindungan pinuh / satengah arah.

③ Detéktor misfeed - Éta sering ngagaduhan dua stop kontak, sareng hiji kanggo deteksi pin pituduh kapang gumantung kana desain kapang. Upami aya kasalahan némpél tuang nalika layar rampa dilebetkeun kana "HIRUP" biasana ditutup, alat salah dahar nembongkeun kagagalan, pencét pencét sareng teras diteraskeun kana gangguan anu nyusuan. Upami teu aya tuang kasalahan némpél nalika layar rampa dilebetkeun kana "HIRUP" biasana dibuka, alat salah dahar nembongkeun kagagalan, pencét pencét sareng teras diteraskeun kana gangguan anu nyusuan.

Adjustment Pangaturan slaid listrik - Stop darurat bakal lumangsung upami saklar pamilih pikeun pangaturan slaid dilebetkeun kana "HIRUP", sareng aya kagagalan anu ditampilkeun dina layar toél. Geser bakal ngaluyukeun luhur sareng ka handap dina lingkup setting upami tombol geser kaluhur atanapi kahandap diteken. (Catetan: Perhatosan kedah dibayar dugi ka tilar dunya nalika nyaluyukeun.)

⑤ Métode operasi "VS motor" nyaéta: Pikeun nyaluyukeun kagancangan, nempatkeun saklar kakuatan gancang kana "ON" sareng saluyukeun saklar kenop speed variable saatos motor utama dimimitian.

⑥ Cara nyetél "counter" nyaéta:

Precut: Atur jumlah kali anu dipikahoyong, dugi ka mesin eureun, dina layar setelan precut layar sentuh.

Prétét: Atur jumlah kali anu dipikahoyong, dugi ka kaluaran PLC sareng polah klep solenoid, dina layar setting precut layar sentuh.

4.9 Pilihan operasi

a. Operasi hubungan: Éta lumaku pikeun dahar otomatis atanapi operasi kontinyu.

b. Operasi inci: Éta lumaku pikeun uji coba sareng kapang.

c. Operasi hiji-stroke: Éta lumaku pikeun operasi saliwat umum.

d. Kasalametan - operasi stroke: Éta lumaku yén dina tés punch anu munggaran (saatos tés kapang), slaider tiasa langsung dieureunkeun dina posisi mana waé sateuacan pusat maot handapeun (BDC) upami kacilakaan dipendakan nalika slaid teras turun dina inci; sareng nalika dikaluarkeun, panangan dipisahkeun tina tombol nalika slaider ngalangkungan BDC, teras éta otomatis bakal angkat sareng lirén di UDC.

e. Sateuacan ngamimitian motor unggal waktos, éta mimitina kedah nyobian kopling sareng rem pikeun fungsi normal, mariksa naha pakakasna, handapeun slaider sareng luhur platform anu bersih; upami OK, operasi normal dimimitian.

f. Perhatian khusus diperhatoskeun kana tés pikeun sateuacanna sareng pangropéa sapopoé; upami OK, operasi normal dimimitian.

Catetan: Pencét langkung ti 200SPM teu ngagaduhan alat "kaamanan - stroke"

4.10 Ngeureunkeun jeung marake sekuen

a. Geser eureun di UDC.

b. Saklar eureun dina posisi normal sareng dialihkeun kana "OFF".

c. Ngalihkeun saklar motor.

d. Ngalihkeun saklar catu daya.

e. Ngalihkeun saklar catu daya utama.

f. Saatos mareumanana, bagian luhur méja damel, handapeun slaider sareng kapang kedah diberesihan teras ditambihan sakedik minyak.

g. Catu daya kompresor hawa (upami dianggo sacara mandiri) ditutup.

f. Panarima gas dileupaskeun.

Abdi.

4.11 Pancegahan

Pikeun lancar nyayogikeun produksi kontinyu mesin pikeun pepelakan anjeun, punten perhatosan khusus pikeun ieu:

a. Dina waktos ngamimitian unggal dinten, éta kedah nyatet cek na.

b. Punten perhatoskeun naha sistem pelumasan lancar.

c. Tekanan hawa bakal dijaga dina 4-5.5kg / cm².

d. Saatos unggal pangaluyuan (relief sareng blok valves), perhatian khusus kedah dibayar pikeun pengikat.

e. Henteu aya tindakan anu teu biasa pikeun sambungan kabel listrik, sareng turunna anu teu sah moal lumangsung upami teu normal, anu kedah diparios dumasar kana diagram kabel listrik.

f. Alat minyak pneumatik kedah dijaga jumlah pikeun nyingkahan klep solenoid atanapi kagagalan anu sanés.

g. Rem sareng kopling dipariksa pikeun aktuasi normal.

h. Screws sareng kacang dina bagian anu dipariksa pikeun ngalereskeun.

I. Pikeun kakuatan pers anu gancang sareng sengit tina pers salaku salah sahiji mesin penempaan logam, operatorna henteu kedah entus atanapi beroperasi dina capé. Upami anjeun parantos damel dina operasi anu bosen sareng saderhana pikeun sababaraha waktos, sareng nanggungjawaban kana tindakan biasa tapi sesah dina konsentrasi pikiran, maka anjeun kedah lirén, narik napas panjang teras teraskeun deui.

j. Dina prosés pangaluyuan slaid, éta khusus bakal nyatet yén rod knockout diluyukeun kana zenith pikeun nyingkahan karusakan dina mesin anu disababkeun ku sambel slaider kana knockout.

5. Operasi penyesuaian fittings dipilih

● Nalika pencét éjector hawa jalan sareng saklar setélan dilebetkeun kana "HIRUP", hawa tiasa diusir tina sababaraha sudut di dinya salaku susunan produk jadi. Salaku tambahan, sudut ejeksi tiasa dianggo pikeun ngatur setting parameter cam.

● Kanggo alat potoelektrik, saklar kaamanan fotoléktrik (upami aya) dilebetkeun kana "HIRUP" kanggo panyalindungan kaamanan fotoléktrik.

● Detéktor misfeed - Éta sering gaduh dua sockets, sareng hiji kanggo deteksi pin pituduh kapang gumantung kana desain kapang. Upami aya kasalahan nyoco dina "HIRUP", lampu beureum tina panyawat salah nyusu bakal hurung, pencét pencét sareng teras ngareset saatos pamilih saklar dilebetkeun kana "OFF" teras "HIRUP" saatos sabab nyusu nyababkeun dileungitkeun.

● Pikeun pangaturan slaid listrik, pangaturan slaid bakal ditingalikeun saatos saklar pamilih dilebetkeun kana "HIRUP". Geser bakal ngaluyukeun luhur sareng ka handap dina lingkup setting upami tombol geser kaluhur atanapi kahandap diteken. (Catetan: Perhatosan kedah dibayar dugi ka tilar dunya nalika nyaluyukeun.)

● Metode setting "counter" nyaéta mencét cecekelan bodas 1 ku hiji panangan, buka tutup pelindung sareng anu sanésna, saklar togél ku ramo kana gambar anu diatur teras tutup tutupna.

Adjustment 调整 Pangaturan slaid (15-60)

5.1 Prosedur manual

1. Indikator jangkungna kapang 2. Sumbu gir 3. Korsi maneuh 4. Nyaluyukeun sekrup 5. Sekrup tekenan piring 6. Rod knockout 7. Knockout plate

A. Loosenkeun sekrup anu dibereskeun heula

B. Nyandak sareng nutupan rengkuh ratchet dina batang pangaturan slaid ka jarum jam sareng muterkeun jarum jam upami digésér luhur sareng ka handap, masing-masing

C. jangkungna slaider anu leres tiasa ditingali tina indikator jangkungna kapang (0,1MM salaku minimum)

D. Prosedur pangaturan lengkep sakumaha léngkah-léngkah di luhur

5.2 Pangaturan slaid tipe éléktrodinamika

(1) Léngkah pikeun pangaluyuan slaid éléktrodinamika

a. Saklar pergeseran tina panel operasi dialihkeun kana "HIRUP".

b. Tombol luhur / handap tiasa diteken pikeun panel operasi luhur sareng ka handap, masing-masing; sareng panyesuaiannana bakal langsung lirén upami tombolna dileupaskeun.

c. Dina pangaluyuan slaid, jangkungna na tiasa ditingali tina indikator jangkungna kapang (dina 0,1mm).

d. Saklar mikro dina indikator digerakkeun nalika slaider diluyukeun kana wates luhur / handap, sareng panyaluyuan sacara otomatis dieureunkeun langsung.

e. Saatos parantosan penyesuaian, saklar pergeseran dialihkeun kana posisi awal.

(2) Pancegahan

a. Sateuacan jangkungna geser disaluyukeun, rod knockout kedah diluyukeun kana zenith pikeun nyingkahan sambel nalika jangkungna kapang disaluyukeun.

b. Pikeun ngirangan gaya pangaturan slaid, tekanan hawa dina balancer kedah disaluyukeun sareng dikurangan sateuacan disaluyukeun.

c. Dina pangaluyuan, tombol pangaturan darurat dipencét pikeun nempatkeun saklar pergeseran kana "motong" kanggo nyingkahan kacilakaan.

5.3 Pancegahan kaméra rotary

Pancegahan: 1. Kanggo kaamanan, saklar "seleksi operasi" dilebetkeun kana "motong", teras tombol "gawat darurat" diteken sateuacan disaluyukeun.

2. Nalika pangaturan parantos réngsé, operasi dilakukeun dina "inci" kanggo gerakan laun tetep énkoder dina tempatna.

3. Bagéan anu aya hubunganana sareng nyetir énkoder Rotary sering dipariksa pikeun leupas batang drive sareng ranté, ogé kalonggaran sareng putus gandeng; sareng kalainan (upami aya) kedah dilereskeun atanapi langsung digentos.

5,4 Pangaturan tekanan tina silinder saimbang

Saatos kapang luhur dipasang slaider, éta kedah dibandingkeun sareng tekanan hawa dina "Daptar Kamampuh Balancer" di kénca pigura. Tekanan hawa anu leres diluyukeun sakumaha hubungan antara kapang luhur. Métode pangaturan tekanan:

(1) Tombol ngonci dina klep ngatur tekanan dileupaskeun.

(2) Tekanan anu dicandak tina "Daptar Kamampuh Balancer" dibandingkeun sareng nilai anu nunjukkeun kana tolok tekanan pikeun nambihan paningkatan atanapi panurunan tina nilai tekanan.

a. Dina kanaékan, éta lalaunan tiasa muterkeun tutup klep jarum jam.

b. Dina turunna, éta lalaunan tiasa muterkeun tutup klep jarum jam. Nalika tekanan turun di handapeun anu dibutuhkeun, tekanan balancer disaluyukeun sareng anu diperyogikeun per Métode a saatos tong kosong tina balancer parantos lega.

(3) Upami tekanan anu dititénan tina "Daptar Kamampuh Balancer" saluyu sareng pangukur tekanan, klep régulasi tekanan kenop ngonci dileupaskeun. Upami henteu, tekanan disaluyukeun janten leres sakumaha padika di luhur.

5.5 Catetan pamariksaan pameliharaan

Catetan pamariksaan pangropéa

Tanggal pamariksaan: MM / DD / YY

Catetan pamariksaan pangropéa

Tanggal pamariksaan: MM / DD / YY

Catetan pamariksaan pangropéa

Tanggal pamariksaan: MM / DD / YY

6. Kasalametan

6.1 Pikeun ngajaga operator tetep aman sareng mesin ngajalankeun, barang-barang ieu kedah dituturkeun: Kanggo mesin sareng struktur mesin listrik ieu sareng kontrol jalur, mangga tingali hukum kaamanan pers sareng spésifikasi nagara maju, sapertos Éropa, Amérika, Jepang, anu dijelaskeun pikeun tetep saderhana sareng aman pikeun operator anu henteu ngarobih puteran operasi dina mesin sawenang-wenang. Atanapi sanésna, Perusahaan henteu tanggung jawab. Pikeun aman, panyalindungan sareng tés dilaksanakeun kana alat sareng garis ieu:

(1) Alat parangkat darurat.

(2) Alat-alat overload motor.

(3) Konfigurasi loop pikeun larangan hubungan.

(4) Konpigurasikeun loop kaamanan ku panangan.

(5) pelindung speed low.

(6) Detéksi pikeun kagagalan kaméra.

(7) Perlindungan interlock pikeun sistem anu langkung seueur.

(8) Detéktor overload.

(9) Detéktor nyusu. (alat anu dipilih)

(10) Alat kaamanan Photoélectric. (alat anu dipilih)

Pamariksaan sadidinten, mimitian sareng pamariksaan biasa didadarkeun di handap ieu pasti nuturkeun.

Kepala sekolah kedah ngalaksanakeun pamariksaan di handap.

(1) Éta dijalankeun dina inci sareng tés kopling sareng rem pikeun normal.

(2) Éta tés sambel crankshaft, flywheel, slide, rod nyambungkeun engkol sareng bagian sanésna pikeun leupas.

(3) Slaider bakal lirén dina posisi anu parantos ditangtoskeun atanapi henteu saatos mencét tombol operasi (RUN) bisi kaburu stroke. Dina ngajalankeun, slaider langsung tiasa ngeureunkeun atanapi henteu sakali saatos alat interlock darurat tindakan atanapi tombol gencatan darurat dipencét.

Saatos ngarengsekeun padamelan, nalika ngantunkeun tempat damel atanapi mariksa, nyaluyukeun atanapi ngajaga bagian-bagianna, anjeun kedah mareuman listrik sareng narik konci pikeun saklar catu daya; samentawis éta, tombol pikeun pergeseran saklar kedah dikintunkeun ka kepala unit atanapi jalma anu ditunjuk na pikeun dijagaan.

Ngan anu ahli anu mumpuni tiasa ngalaksanakeun pamariksaan bebas pers sareng leres nyimpen rékaman salaku rujukan pikeun pamariksaan salajengna.

Nalika alat pneumatik dipariksa atanapi dibongkar, anjeun mimitina kedah mareuman catu daya sareng sumber hawa, sareng tekanan sésana dileupaskeun sateuacanna sateuacan dioperasikeun. Diperlukan nutup klep hawa sateuacan nyambungkeun suplai hawa.

Dina pangropéa listrik, para ahli anu mumpuni wajib ngalaksanakeun pamariksaan, pangaturan, pangropéa sareng padamelan sanés sakumaha anu parantos ditangtoskeun.

Sateuacan ngoperasikeun mesinna, mangga tingali kana spésifikasi utama sareng wates kapasitas damel mesin, sareng henteu ngaleungitkeun kurva kapasitas.

● Sateuacan dioperasikeun pencét, operator kedah sacara saksama maca prosedur operasi sacara rinci sareng mastikeun posisi saklar sareng tombol anu aya hubunganana.

● Upami pencét gagal ngajalankeun leres kusabab gagalna sirkuit kontrol pikeun mékanisme nyetir sareng alat kaamanan na, mangga tingali (8 Kegagalan Gagalna sareng Dipiceun) pikeun solusi; atanapi sanésna, punten wartosan Perusahaan pikeun nunjuk tanaga pikeun perawatan, sareng ulah ngawangun deui sacara pribadi.

6.1.1 Alat eureun darurat

Stroke sareng pertautan ngagaduhan rute rujit darurat (teu kaasup inci), anu mangrupikeun ukuran panyalindungan anu penting pikeun operasi. Tombol eureun darurat beureum ku tombol RESET, anu tiasa diteken dina kaayaan darurat atanapi perawatan, teras pencét slaider bakal langsung dieureunkeun. Pikeun ngareset, anjeun tiasa kaluar tina kaayaan darurat saatos mencét tombol darurat sareng muterkeun kana arah RESET.

6.1.2 Alat-alat overload motor.

Sateuacan nganggo mesin, beban damel henteu diwatesan di handapeun kapasitas nominal mesin pikeun tetep pencét normal. Pikeun overload, relay panyalindungan overload bakal meta pikeun langsung ngeureunkeun motor anu ngalir, anu tiasa janten alat anu mayungan motor. Relay overload kedah dianggo dina 1,25 dugi 1,5 kali arus dipeunteun tina beban tibatan beban lengkep umumna. Samentawis éta, kisaranana tiasa disaluyukeun ku tombol pangaturan anu saluyu sareng titik sudut bodas upami nyaluyukeun dina 80% dugi ka 120% arus anu dipeunteun tina relay overload.

6.1.3 Konfigurasi loop pikeun stop kontak

Upami slaider teras-terasan dijalankeun, pencét langsung bakal lirén dina UDC salaku posisi anu ditangtoskeun pikeun ngajagi umur mesin sareng tanaga dina waktos mencétan perhatosan atanapi ngarobih saklar pamilih linkage atanapi kecepatanna teuing handap ujug-ujug.

6.1.4 Konpigurasikeun loop kaamanan ku panangan

Pikeun kaamanan operator, kadua panangan (upami kapilih) kedah pencét sakaligus dina jarak 0.2-an teras pencét bakal polah; atawa lamun heunteu, aranjeunna kedah ngaleupaskeun sareng beroperasi deui; bari teu aya wates sapertos kénca, operasi leungeun katuhu sareng operasi suku.

6.1.5 Protéksi gancang.

Nalika slaider aya dina ngajalankeun, panyalindungan gancang gancang ningkat dina garis pikeun ngahindarkeun slaider nempel kana kapang nalika pencét dina kecepatan low kusabab pangaturan anu henteu leres atanapi overload régulator gancang. Upami kecepatan na handapeun 600rpm, hubungan na liren sareng lampu lampu indikator dina gelombang pulsa IS. Nalika kagancangan aya dina 600-450rpm sareng handap 450rpm, stroke tiasa digerakkeun sareng di darurat masing-masing; kanggo engké, sadaya tindakan lirén.

6.1.6 Detéksi kagagalan Encoder

Nalika pencét aya dina stop-point stop, sinyal pemicu anu dihasilkeun dumasar kana énkoder ditransferkeun ka PLC pikeun ngeureunkeun slaider di UDC saatos ditilik na. Upami sinyal henteu dihasilkeun tina ujung kaméra ngarah tapi tina ujung labuh saklar caket, énkoder na gagal, sareng layar sentuhna teu aya dina layar. Saatos pencét ngalir pikeun siklus, slaider lirén di tengah maot luhur (UDC), sareng alesan anu nyababkeun kagagalan encoder tiasa janten karusakan tina gandeng atanapi kelonggaran sabuk sinkron, sareng jalur ieu disetél pikeun ngajaga kaamanan sahiji operator.

6.1.7 Perlindungan interlock pikeun sistem anu langkung seueur.

Saklar caket dianggo pikeun ngadeteksi sinyal aksi anu overrun. Upami saklar caket ruksak tapi operasi gagal terang éta, sahingga tindakan anu overrun henteu tiasa dideteksi, pikeun kaamanan operator, sirkuit ieu tiasa ngira-ngira naha saklar caket rusak atanapi henteu ku deteksi silang encoder sareng saklar caket , anu mangrupakeun réaksi ranté dina jalur, sareng dirancang pikeun kasalametan operator.

6.1.8 Detektor overload

Alat ieu mangrupikeun alat overload tekanan minyak multi-fungsi anu tiasa ngagaduhan darurat eureun sacara instan dina kaayaan overload (1/100 detik), sareng slaider sacara otomatis bakal balik ka pusat maot luhur (UDC) nalika ngareset. Alat panyalindungan tiasa mastikeun kasalametan kapang sareng pencét.

6.1.9 Misfeed detektor (alat anu dipilih)

Detéktor misfeed umumna ngagaduhan dua sockets, salah sahiji anu dianggo pikeun pin panduan kapang, sareng anu sanésna dianggo pikeun chamfer, gumantung kana desain kapang. Alat kaamanan ieu pikeun ngajagi operasi pers. Nalika pérs ngagabung sareng feeder, upami tuang dikirimkeun kaliru, maka indikator deteksi salah nyusu dihurungkeun, sareng pencét pencét darurat. Saatos alesan kapang misfeed dikaluarkeun, maka saklar pamilih dihurungkeun ka "OFF", teras dihurungkeun ka "HIRUP", teras lampu beureum pareum, sareng ngareset parantos réngsé.

6.1.10 Alat kaamanan fotoéléktrik (alat anu dipilih) kedah ningali instruksi alat kaamanan fotolistrik.

6.2 Jarak kaamanan (D)

● Posisi alat kaamanan ku cara duanana panangan

Nalika slaider pencét ngalir ka handap, saklar bakal dileupaskeun ku dua panangan. Nalika kadua panangan masih aya dina handapeun slaider atanapi daérah anu bahaya tina kapang, pencét henteu acan liren, anu gampang micu bahaya, janten posisi instalasi saklar operasi sapertos kieu:

Tindakan pancegahan:

模 高 Maot Jangkungna

1. Unit dioperasikeun dina dua panangan sareng posisi pemasangan na kedah patepung sareng A + B + C> D sareng henteu kedah ngarobih posisi pamasanganana.

2. Nilai TS kedah diukur unggal taun, sareng nilai D sareng A + B + C kedah dibandingkeun pikeun mastikeun posisi pamasanganana.

● Posisi alat kaamanan fotolistrik dipasang sapertos kieu:

Tindakan pancegahan:

(1) Posisi pamasangan alat kaamanan fotoléktrik kedah leres sareng kaayaan A> D kedah patepung, sareng posisi pamasangan henteu kedah dirobih sawenang-wenang.

Nilai (2) (TL + TS) diukur per taun, sareng nilai A sareng D dibandingkeun pikeun mastikeun posisi pamasangan alat fotolistrik.

7. Pangropéa

7.1 Pangropéa barang pangropéa

7.1.1 Tekanan hawa:

a. Pipa hawa: Pariksa naha aya kabocoran dina unggal pipa.

b. Katup hawa sareng klep solenoid: Dina operasi anu pas, parios naha kontrol klep hawa sareng klep solenoid normal.

c. Silinder saimbang: Pariksa naha hawa bocor sareng parios naha pelinciran anu leres aya.

d. Bantal paéh: Pariksa naha hawa bocor sareng parios naha pelumasan anu leres aya. Pariksa upami sekrup tetep bantal paéh leupas.

e. Tolok tekanan: Pariksa upami sumbu tolok tekananna normal.

7.1.2 Listrik:

a. Kontrol listrik Pariksa pengendali sareng kaayaan réaksi operasi, ngagentos pengendali bermasalah, sareng ketang bagian-bagianna leupas. Pariksa sekering pikeun ukuran anu pas, parios insulasi kawat pikeun karuksakan, ngaganti kawat anu goréng.

b. Motor: Pariksa naha bénten-bénten motor sareng kurung dikencangkeun.

c. Tombol sareng saklar suku: Ati-ati pikeun mariksa saklar ieu sareng ngagentoskeun upami henteu normal.

d. Relay: Pariksa ageman kontak, sareng punten taliti ngalaksanakeun pangropéa pikeun leupas atanapi rusak garis dasi, jsb.

7.1.3 Pelumasan:

a. Rakitan pelumasan udara kopling: Ngaleungitkeun sadaya cai, parios status hijian, ngeusian minyak pelumas ka lokasi anu leres.

b. Sistem pelumasan: Tingali kana bagian pelumasan anu dijelaskeun dina bagian ieu pikeun ngalaksanakeun pangropéa sistem pelumasan. Pariksa naha garis pelumasan rusak, lungse, parios fittings na nganggo loofoles, beubeulahan atanapi karusakan, parios naha inspeksi permukaan minyak tingkat minyak saluyu sareng standar. Dina kaayaan operasi anu normal, tank gear immersion minyak dirobih unggal tilu bulan sareng bakna diberesihan unggal genep sasih (sakitar 1500 jam).

7.1.4 Bagéan mékanis

a. Méja damel: Pastikeun teu aya masalah asing anu ditempatkeun di antara méja damel sareng bingkai, pastikeun yén méja sekrup tetep henteu ngagaduhan fenomena pelonggaran, sareng mastikeun yén rata tina méja damel aya dina kisaran kasabaran.

b. Kopling: Pariksa upami aya kabocoran, parios piring sareng gesekan pelat gesekan.

c. Gear drive: Pariksa naha gir sareng konci na ketat sareng parios naha girna leres dilumasi.

d. Bagian pangaturan slaid (jinis éléktrodinamika): Pariksa upami motor pangésér slaid dikonci, pikeun mastikeun rem otomatis teu aya masalah. Pariksa naha cacing sareng peralatan cacing disaluyukeun pikeun pelumasan anu pas. Pariksa naha indikator jangkungna kapang anu akurat.

e. Bagéan pangaluyuan slaider (jinis manual): Pariksa naha gear pangésér slaid leres dilumasi. Pariksa naha wadah ngagaduhan kaayaan gagal. Pariksa naha indikator jangkungna kapang anu akurat.

f. Pangiriman motor: Pariksa upami aci motor sareng katrol leupas. Naha sabuk sareng katrol anu retak sareng cacad.

g. Diberesihkeun: Bersihkeun jero sareng luar pers sareng cabut perkawis asing anu akumulasi.

7.2 Operasi sareng perawatan pancegahan:

7.2.1 Poé konci pangropéa pamariksaan sadidinten:

Utamana dilaksanakeun sateuacan sareng saatos operasi sapopoé, kalayan 10 jam sapoé salaku dasarna, nalika waktosna langkung ti 10 jam, operasi anu aya hubunganana kedah ditunda sareng diparios deui.

7.2.2 Poin konci pangropéa pamariksaan mingguan:

Ngalaksanakeun pangropéa unggal 60 jam rotasi operasi, salian ti barang-barang pamariksaan sareng perawatan sadidinten, perlu dilaksanakeun inspeksi sareng pangropéa ieu.

7.2.3 Poé konci pangropéa pamariksaan bulanan:

Nyaéta, laksanakeun pangropéa inspeksi unggal 260 jam, sajaba ti barang-barang pangropéa sadidinten sareng mingguan, perlu dilaksanakeun inspeksi sareng pangropéa ieu.

7.2.4 Persyaratan inspeksi sareng perawatan taunan

Pangropéa taunan nuduhkeun palaksanaan pamariksaan sareng perawatan unggal 3000 jam. Salaku tambahan pikeun barang-barang pamariksaan sareng pangropéa sateuacana, barang-barang ieu kedah dilaksanakeun, sareng kusabab kaayaan operasi anu béda-béda, sababaraha bagéan ngagaduhan panyandakan anu ageung sareng karusakan, ku sabab kitu, kedah aya tanaga terampil atanapi staf anu ngagaduhan propésional pangalaman pikeun ngabantosan palaksanaan pamariksaan ati-ati sareng perawatan.

7.3 Pangropéa bagian listrik:

7.3.1 Barang-barang pangropéa sapopoé

A. Naha posisi pers operasi pers normal atanapi henteu.

B. Tetep titik lirén kedah nganggo saklar caket sareng naha kaméra dibereskeun sareng beberesih normal.

C. Naha mékanisme transmisi énkoder rotary anu kasar atanapi leupas.

D. Kanggo tombol eureun darurat, naha tindakanana normal.

7.3.2 Barang perawatan bulanan

Deteksi titik eureun anu tetep tina saklar caket sareng kaméra.

A. Naha sekrup anu tetep leupas

B. Naha jarak antara kaméra sareng saklar caket caket.

C. Kanggo kaméra sareng saklar caketna, naha aya cai, minyak atanapi lebu sareng lebu sanés anu napel.

Anggo saklar tombol push kanggo operasi

A. Naha aya minyak, lebu napel dina kontak.

B. Kanggo bagian géséran, naha aya lebu sareng minyak anu napel, sareng naha tindakanana lancar.

Klep solenoid

A. Naha aya urusan luar negeri dina bagian coil sareng knalpot.

B. Naha bagian coil parantos robih.

C. Pariksa naha O-ring rusak, sareng upami tindakanana lancar.

7.3.3 Unggal barang perawatan genep bulan

A. Pariksa naha tindakan éta leres pikeun sadaya alat kaamanan.

B. Naha saklar klep solenoid normal.

C. Pamariksaan relay penting.

D. Pamariksaan bagian las stop kontak logam.

E. Naha bagian saklar tekanan aya dina operasi normal.

F. Pariksa sambungan kabel

7.3.4 Barang pangropéa taunan

Pamariksaan umum dilakukeun sataun sakali, sareng dina waktos ieu, pastikeun upami barang-barang ieu normal, sareng pikeun nyegah kacilakaan, langkung saé janten panggantian anu teratur.

A. Relay penting (pikeun operasi pers sareng pencegahan restart).

B. Tetep titik lirén kedah nganggo saklar caket (atanapi saklar mikro).

C. Saklar mikro, sareng sajabana sareng frékuénsi aksi anu luhur.

D. Tombol operasi, tombol eureun darurat (sering dianggo).

7.3.5 Pancegahan pangropéa sanés

A. Salaku tambahan pikeun titik pamariksaan bagian listrik tina pers umum anu parantos kasebut di luhur, upami aya perlengkapan anu dipilih, éta kedah sacara rutin dipariksa.

B. Debu sareng minyak mangrupikeun masalah anu parah pisan pikeun bagian listrik, panto pancen henteu kedah dibuka atanapi dicabut.

C. Ngagantian bagian-bagianna kedah merhatoskeun pikeun dilereskeun, sareng saatos diganti, perlu jalan satapak, sareng aranjeunna ngan ukur tiasa dianggo nalika teu aya masalah.

D. Upami frékuénsi panggunaan mékanis tinggi, interval cek di luhur kedah disingget. Khususna, nalika nyaluyukeun saklar éléktromagnétik motor, ngalakukeun inci sering dijalankeun, perlu merhatoskeun gampang ngagem kontak.

E. Pabrikan bagian listrik kedah gaduh pedaran ngeunaan kahirupan jasa, janten dina prakna, perlu diperhatoskeun frekuensi panggunaan sareng lingkungan damel, sering diparios sareng ngagentos, supados teu walakaya.

F. Énkoder Rotary parantos disaluyukeun nalika éta tiasa dianggo, sareng punten henteu nyaluyukeun sawenang-wenang.

7.3.6 V-sabuk ngagantian: Nalika V-belt rusak, éta kedah diganti numutkeun poin-poin ieu:

Mindahkeun motor ka sisi flywheel, pikeun ngajantenkeun sabukna leupas, angkat, teras gentos ku sadayana potongan énggal dina waktos anu sasarengan. Upami aya sababaraha sabuk lami anu sayogi kanggo dianggo, éta kedah dicabut kanggo ngagentos, sareng dijaga suku cadang. Kusabab sabuk anu lami sareng anu énggal dianggo dina campuran, perpanjangan ti dua henteu rata, anu tiasa ngirangan katahanan. Salaku tambahan, sanaos panjang nominal tina sabuk sami, ukuran anu saleresna tiasa ogé rada beda. Ku alatan éta, perlu ati-ati pisan pikeun milih produk kalayan panjang anu saluyu. Spésifikasi standar sabuk dipidangkeun dina tabel di handap ieu. Spésifikasi ieu dilarapkeun ka Jumlah stroke "S" sareng daérah 50HZ. (Upami jumlah stroke "S" robih sareng dianggo di daérah 60HZ, spésifikasi sabuk ogé nuturkeun parobihan).

跨距 长度 Panjang bentang

飞轮 Flywheel

挠曲 量 （沉陷 量） Jumlah defleksi (jumlah padumukan)

荷重 Beban

Nalika tegangan sabuk kuat teuing, umur hirup bakal disingget, kasus anu langkung serius nyaéta aci ogé dimungkinkeun pikeun pegat, janten penyesuaian tegangan kedah ngajantenkeun sabuk ngagaduhan kelonggaran anu pas. Di tengah rentang sabuk, pencét ku leungeun, upami jumlah padumukan saluyu sareng nilai dina tabel ieu, tiasa dianggap yén tegangan sabuk mumpuni, sabuk butuh sababaraha dinten pas pikeun alur sabuk. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun dipariksa saatos sababaraha dinten, sareng numutkeun kaayanana, tegangan anu diperyogikeun kedah tunduk kana panyesuaian. Ngajaga sabuk, kedah milih tempat anu kirang matahari, panas sareng beueus, sareng merhatoskeun pikeun nyegah gajih anu dilampirkeun di luhur.

Korespondén antara beban sareng jumlah defleksi tina sabuk V sapertos dina tabel ieu.

8. Gagal sabab na ngungkulan masalah

Pamisahan antara cetakan clamping luhur sareng handap saatos panutupanana:

Nalika cetakan clamping luhur sareng handap ditutup sareng slaider lirén damel, turutan prosedur di handap pikeun ngaleupaskeun kopling.

(1) Posisi batang engkol kedah dikonfirmasi sateuacan atanapi saatos pusat maot handap.

(2) Tekanan hawa tina kopling diluyukeun kana 4-5.5 kg / cm².

(3) Saatos tengah maot handapeun motor dugi, saluyu sareng rotasi payun anu asli, sambungan ujung motor dibalikkeun sateuacan pusat maot handapeun, supados motor tiasa muter sacara tibalik.

(4) Mimitian motor pikeun nyetir katégel, teras muterkeun kalayan gancang.

(5) Saklar operasi dialihkeun ka [inching] teras saklar gesper dipencet sareng dileupaskeun, sareng ku operasi anu diulang, geser diangkat dugi ka tengah maot luhur (UDC).

Metode pikeun ngaleungitkeun alat kaamanan kaleuleuwihan (dugi ka alat kaamanan overload tekanan minyak):

(1) Klep tutup-tutup dina pipa alat overload ditutup sahingga pompa teu tiasa dioperasikeun.

(2) Bolt sirkuit minyak alat panyalindungan kasalametan overload di payuneun slaider ditarik kaluar pikeun ngalirkeun minyak, tekanan dina jero ngirangan, teras sambelna dipasang dina tempatna.

(3) Ngahareupkeun motor pikeun nyetir pulley, teras muterkeun kalayan gancang.

(4) Saklar pergeseran operasi dialihkeun ka inciukan teras pencét sareng lepaskeun saklar gesper, sareng upami kopling henteu tiasa ngajalankeun operasi, saklar pergeseran overload dialihkeun ka posisi reset, teras teras-terasan pencét sareng lepaskeun tombol gesper , Sangkan slaider tiasa diangkat ka pusat maot luhur (UDC).

(5) Nalika cetakan luhur sareng handap dileungitkeun, klep tutup-tutup dina pipa alat overload dibuka sareng urutan operasi alat kaamanan overload sami, sareng operasi normal tiasa dilaksanakeun.

Hidrolik overload ngareset:

Unitna dilengkepan alat kaamanan teuing hidrolik dina jero slaid. Punten nunjukkeun saklar pergeseran dina panel operasi dina posisi normal. Nalika overload pers lumangsung, kaayaan panyalindungan kaamanan overload tina minyak di ruang hidrolik anu diperes ngaleungit, sedengkeun tindakan slaid ogé mangrupikeun halte darurat darurat.

Dina hal ieu, punten ngareset deui numutkeun poin ieu

(1) Ngajalankeun saklar pergeseran kana posisi [inci), sareng operasi saklar gesper pikeun mindahkeun slaider ka tengah maot luhur (UDC).

(2) Nalika slaider angkat ka posisi tengah maot luhur, alat panyalindungan kaamanan overload teras-terasan saatos sakitar menit, sareng pompa minyak lirén sacara otomatis.

(3) Saatos jalan satapak dijalankeun dina inci, operasi normal tiasa dilaksanakeun.

Parentah operasi pers:

Angkat gauge snap, lepaskeun tina média, teras pencét slaider kana pusat maot di luhur, sareng ngupingkeun sora minyak teras konci éta

Nyababkeun sareng Countermeasures Perlindungan Kaamanan Overload

Diagram sistem pelumasan (sistem pelumasan manual)

Diagram sistem pelumasan (sistem pelumasan manual)

9. Pelumasan

9.1 Pitunjuk pelumasan

a. Punten perhatoskeun kana operasi kaayaan pakan minyak, nalika nganggo, pompa tangan kedah ditutup iraha waé, tong neukteuk rungkun bantalan minyak anu nyababkeun pemanasan pelat slide slide kabakar. Panas diidinkeun ngajalankeun dina suhu kamar di handapeun + 30 ° C sareng kedah dieureunkeun nalika panas teuing. Kasus motor dipanaskeun nepi ka suhu 60 ° C atanapi kirang sakumaha watesna.

b. Pangropéa tina alur gear anu dicelepkeun ku minyak: Parobihan minyak unggal tilu bulan, sareng bersihkeun bak unggal genep bulan (sakitar 1500 jam). c. Flywheels sareng bantalan poros roda gigi biasana diusap dua bulan sakali sareng diparios genep bulan sakali. d. Sistem silinder saimbang kedah ngagunakeun alat oiling manual, sareng pamariksaan kedah dilakukeun dina interval saminggu. Sareng pamariksaan kedah dilaksanakeun unggal genep bulan. e. Pikeun mastikeun pelumasan antara sekrup penyesuaian sareng cangkir bola, mesin kedah dipasang sateuacan tés heula, nambihan 100CC peunteun sirkulasi minyak khusus R115 (R69) dina slaider.

9,2 Siklus ngarobah minyak sareng minyak

Unit bakal nganggap gajih sareng minyak salaku minyak pelumas.

a Ngaganti minyak pelumas dina kotak gear: Nalika mesin mimiti dianggo salami tilu bulan kanggo ngarobih minyak sakali, saatos unggal genep bulan ngarobih sakali.

b Counter kasaimbangan pakan minyak: Pamariksaan sareng suntikan kedah dilaksanakeun sakali unggal minggu.

c Flywheel sareng bantalan: Ieu ditutup, sateuacan majelis, gajihna bakal disuntik, sareng gajih kedah dilebetkeun unggal dua bulan, sareng pamariksaan kedah dilaksanakeun sakali unggal genep bulan.

d Alat pakan minyak terpusat sacara manual (gajih atanapi minyak): Tangki pengumpulan minyak sistem disetél kalayan jandéla anu jumlah minyakna tiasa ditingali, nalika jumlah minyak henteu cekap nyaéta ngeusian minyak kana bak. .

9.3 Pancegahan:

Metoda pelumasan sareng parobihan minyak, kedah ngarujuk kana "daptar pelumasan" kanggo sistem pelumasan.

(1) Pelumasan nalika ngamimitian:

a Operasi pelumasan dilumangsungkeun ku pompa manual sateuacan tiasa dilaksanakeun.

b Nalika restart saatos istirahat salami 24 jam, anggo pompa manual kanggo ngalaksanakeun operasi dua kali sapertos operasi pelumasan anu biasa teras lebet kana produksi.

(2) Tangki minyak pelincir: Jumlah minyak kedah diparios unggal dinten sareng ditambahan diperyogikeun. Utamana dina pamasangan awal, kusabab kabutuhan pikeun nyumponan sarat neundeun minyak mesin janten bahan bakarna tiasa dikirangan pisan, kedah diperhatoskeun.

(3) Manual oiling:

a Nalika sacara manual ngalengkepan minyak atanapi nerapkeun minyak, pastikeun mareuman catu daya heula.

b Nalika ranténa dilapis ku gajih, perlu dipariksa ketang tina ranté dina waktos anu sami, sareng upami diperlukeun, saluyukeun deui ngalangkungan roda ranté.

(4) Ngaganti minyak pelumas dina kotak gear saatos ditampa mékanis, minyak pelumas dina kotak gir dirobah tilu bulan saatos operasi mobil anyar (750 jam) sareng diganti unggal genep bulan (1500 jam) sareng ngabersihan bak. Jumlah jinis minyak sareng minyak, mangga tingali kana daptar minyak pelumas dina [pamasangan].

10. Pedaran fungsi komponén pers

10.1 Konfigurasi standar

10.1.1 Pigura:

Struktur mesin ngagunakeun desain anu dibantuan komputer, kakuatan pigura sareng distribusi setrés beban mangrupikeun desain anu paling masuk akal.

10.1.2 Bagian slaider:

a. Alat pangaturan manual: Kalayan alat pangaturan manual (ST25-60)

b. Alat pangaturan listrik: Anggo motor rem marake sareng beroperasi sareng tombol-tombolna, kalayan mékanisme anu stabil, akurasi posisi, padamelan pangaturan tiasa gancang réngsé. (ST80-315)

c Indikator jangkungna kapang: Dipasang ku alat parangkat pangaturan listrik, bacaanana dugi ka 0.1mm.

d Dilengkepan silinder saimbang: Nanggung beurat slaider sareng cetakan, supados pencét ngalir lancar pikeun mastikeun katepatan produk.

e Alat overload (sareng alat pelepasan gauge snap): Alatna mangrupikeun alat overload hidrolik multi-fungsi anu tiasa gaduh darurat ngeureunkeun instan dina kaayaan overload (1/1000 detik), sareng slaider sacara otomatis bakal balik ka pusat maot luhur ( UDC) nalika ngareset. Sareng mastikeun kasalametan kapang sareng pencét.

10.1.3 Bagian pangiriman:

a Kopling gesekan pneumatik sanyawa sareng kopling marake: Anggo kopling gesekan pneumatik sanyawa sareng kopling marake, pikeun ngirangan karugian inersia pasip, gampang disaluyukeun sareng pamariksaan.

b Pelat gesekan rem: Anggo pelat gesekan rem super-kapang kalayan résistansi pakean anu saé supados dieureunkeun dina posisi mana waé langsung, kalayan kaamanan anu luhur.

c Mékanisme transmisi internal: Bagian transmisi anu lengkep diwangun dina awak tiasa ningkatkeun kasalametan, gear transmisi direndem dina bak, manjangan umur mesin pikeun ngaleungitkeun noise.

10.1.4 Kotak kontrol cam Rotary:

Éta disimpen dina sisi katuhu pencét pikeun nyaluyukeun gampang sareng aman pikeun kontrol otomatis komponén

10.1.5 Kotak kontrol pipa hawa:

Ditempatkeun di handapeun sisi kénca pigura ku saklar panyaluyuan tekanan, pelumas, saringan hawa, tolok tekanan kaamanan sareng bagian kompresor udara anu sanés.

10.1.6 Kotak kendali listrik:

Éta disimpen dina beulah katuhu pigura, kalayan konfirmasi stroke, eureun darurat, konfirmasi tekanan udara sareng sagala rupa loop kaamanan.

10.1.7 Panel kendali operasi:

Tempatna di payuneun pigura, dilengkepan ku sababaraha rupa indikator, sareng tombol kontrol pikeun nyayogikeun sinyal kontrol iraha waé.

10.2 Dipilih fittings:

10.2.1 Alat kaamanan Photoéléktrik: Upami diperlukeun, alat kaamanan fotolistrik tiasa dipasang pikeun mastikeun kasalametan operator.

10.2.2 Alat parobihan parobihan gancang: Modél ieu tiasa dilengkepan ku angkat gancang, alat parobihan kapang pikeun ngirangan waktos angkat sareng ngarobih kapang, ningkatkeun efisiensi produksi.

10.2.3 Otomatis poros feed feed: Pigura kénca dilengkepan poros gir operasi otomatis ku paménta konsumén janten merenah pikeun konsumén masang alat pakan otomatis.

10.2.4 Maot bantal: Upami diperlukeun, bantal paéh tiasa dipasang, anu lumaku pikeun ngolah perpanjangan sareng tiasa ningkatkeun éfisiénsi operasi pers.

10.3 Struktur slaid / diagram struktur déwan slaid

10.31     Diagram struktur perakitan slaid (ST15-60)

10.3.2 Diagram struktur perakitan slaid (ST80-315)

10.4 hijian Husus

10.4.1 Jenis: Ketukan mékanis

Spésifikasi Kapasitas Knockout dumasar kana 5% kapasitas pencét.

Struktur: (1) Éta diwangun ku rod knockout, korsi tetep sareng piring knockout.

(2) Pelat Knockout dipasang dina garis tengah slaider.

(3) Nalika slaider diangkat, pelat sambel kontak sareng rod knockout pikeun ngaluarkeun produk.

Diménsi dina daptar di luhur mangrupikeun nilai yén slaider di BDC disaluyukeun dina wates luhur.

I. Operasi sareng pangaluyuan

1. Sekrup tetep tina rod sambel dilonggarkeun, rod sambel ditunda dina tempat anu dipikahoyong, sareng dicatet yén rod knockout dina dua tungtung disaluyukeun sareng ukuran anu sami.

2. Kana pangaluyuan, sekrup anu tetep kedah diperketat.

3. Nalika knockout dioperasikeun, bakal aya sababaraha sora kusabab kontak tina piring knockout sareng slaider.

II. Tindakan pancegahan:

Nalika kapang dirobih, perhatosan khusus diperhatoskeun yén rod knockout disaluyukeun kana vertex sateuacan disaluyukeun tina jangkungna slaid, pikeun nyegah sambel nalika nyaluyukeun jangkungna kapang.

Counter - Éta tiasa ngitung sareng ningalikeun jumlah kumulatif stroke slaid. Itungan otomatis lumangsung nalika slaider angkat ka luhur sareng ka handap siklus, éta otomatis bakal ngitung sakali; aya tombol ngareset kalayan total genep inohong. Konterna tiasa dianggo ngitung produksi nalika mencét produk.

Struktur:

Métode operasi :: Pamilih saklar

(1) Konterna bakal tetep tetep nalika dilebetkeun kana "OFF".

(2) Konterna bakal aya dina kaayaan damel nalika dilebetkeun kana "HIRUP".

Pancegahan: Reset kedah dilaksanakeun nalika slaider eureun di UDC; atanapi upami sanésna, éta bakal janten alesan maksimum pikeun ngarusak konter upami direset saatos mesinna ngajalankeun.

10.4.2 Saklar suku

Pikeun kaamanan, éta kedah dianggo sasarengan sareng alat kaamanan potoéléktrik atanapi grid pandu kaamanan. Dina hal anu teu diperyogikeun, saklar suku henteu dianggo sajauh-jauhna pikeun kaamanan.

Métode operasi:

(1) Saklar mode operasi dilebetkeun kana "KAKI".

(2) Nalika suku ditunda dina pedal, pelat aksi dilakukeun pikeun mencét saklar mikro anu dicangcang ku ujung poros, tombol obah ogé diteken; terus pers tiasa polah.

(3) Di anggo, perhatian khusus kedah dibayar kana metode operasi saklar suku; atanapi upami sanésna, panggunaan anu goréng bakal ngarusak éta, sahingga sacara teu langsung mangaruhan operasi mencét sareng kaamanan operator.

10.4.3 Alat panyalindungan overload hidrolik

Upami pencét dianggo dina overload, éta bakal nyababkeun karusakan dina mesin sareng kapang. Pikeun nyegah ieu, alat panyalindungan overload hidrolik dipasang dina slide pikeun séri ST. Ngan ukur nyayogikeun tekanan udara tina (OLP) anu tiasa nyét pencét dina beban damel anu diperyogikeun.

(1) Jenis: Hidrolik

(2) Spésifikasi: Stroke aksi (OLP) beban hidrolik pikeun 1 max

(3) Struktur:

1. Korsi maneuh

2. Pelat maneuh

3. Kelenjar sirah bal

4. Nut

5. piston

6. Silinder minyak

7. Slider

8. Crank nyambungkeun rod

9. Nyaluyukeun nut

10. rod nyambungkeun

11. Kabayang cacing

12. Bal cangkir

13. Ngompa teuing

(4) Ngajalankeun persiapan OLP

a. Pariksa sareng konpirmasi jumlah antara HL, sareng minyak (upami henteu cekap) ditambihkeun kana pangeusi nalika dibukaan sekrup didinya.

b. Éta bakal mastikeun upami tekanan manometer hawa normal.

c. Catu daya panel operasi listrik dilebetkeun kana "ON" tina "OFF", teras lampu indikator overload bakal hurung.

d. Upami slaider lirén caket UDC, pompa hidrolik mimiti diaktipkeun; sareng Pompa bakal lirén, upami tekanan minyak OLP hidrolik dina 1min ngahontal tekanan anu disetél, sedengkeun lampu indikator "overload" bakal pareum.

e. Atanapi sanés, punten ngareset sakumaha metodeu ieu:

● Saklar pergeseran OFF sareng ON alat overload teras lebet kana "OFF".

● Saklar pamilih modeu operasi dilebetkeun kana "inci".

● Tombol operasi diteken pikeun inci, sareng slaider lirén di UDC. (Perhatian bakal dibayar ka jangkungna operasi kapang (upami parantos dipasang) pikeun kaamanan)

● Nalika slaider dugi ka caket UDC, Pompa OLP mimiti aktip, sareng otomatis bakal lirén dina waktos 1min nalika tekanan set dugi ka Pompa.

● "Overload" hartosna switch pamilih tina "Overload device" dilebetkeun kana "ON" saatos pareum, sahingga persiapan operasi réngsé.

(5) panyabutan hawa tina OLP hidrolik

Upami aya hawa dina hidrolik, OLP bakal gagal dina fungsina, sareng bahkan Pompa bakal teras-terasan ngajalankeun. Métode ngaluarkeun hawa:

a. Eureun geser caket UDC.

b. Pikeun kaamanan, sekrup outlet minyak pikeun OLP di tukangeun slaider dibalikkeun satengah bunderan sareng rengkuh héksagonal saatos motor utama sareng flywheels sanésna statis lengkep, sahingga minyak ngalir.

c. Sakumaha dititénan, minyak ngalir anu saliwat atanapi campuran gelembung ngarujuk kana ayana hawa, sareng sekrup outlet minyak diperketat nalika kaayaan di luhur ngaleungit.

d. Parantosan

(6) Reset pikeun alat panyalindungan overload hidrolik:

Unitna dilengkepan alat kaamanan teuing hidrolik dina jero slaid. Punten nunjukkeun saklar pergeseran dina panel operasi dina posisi normal. Nalika overload pers lumangsung, kaayaan panyalindungan kaamanan overload tina minyak di ruang hidrolik anu diperes kaluar ngaleungit, sedengkeun aktuasi slaid ogé mangrupikeun halte darurat darurat. Dina hal ieu, punten ngareset deui numutkeun poin ieu:

● Ngajalankeun saklar pergeseran kana posisi [inci], sareng operasi saklar gesper pikeun mindahkeun slaider ka tengah maot luhur (UDC).

● Nalika slaider naék kana posisi tengah maot luhur, alat panyalindungan kaamanan overload pulih saatos sakitar menit, sareng pompa minyak lirén sacara otomatis.

11. Anggo jangkauan sareng kahirupan:

Mesinna ukur lumaku pikeun penebangan logam, bending, manjang sareng komprési, sareng sajabana. Henteu aya tujuan tambahan saluareun aplikasi mesin sakumaha anu parantos ditangtoskeun.

Mesinna henteu cocog pikeun ngolah beusi tuang, kai, kaca, keramik sareng bahan rapuh anu sejenna atanapi aloi magnésium sareng bahan-bahan anu tiasa diduruk.

Kanggo panggunaan bahan saluareun aplikasi di luhur, mangga hubungi unit penjualan atanapi jasa Perusahaan.

Perkiraan umur jasa

8 jam x 6 Dinten x 50 Minggu x 10 Y = 24000 Waktos

12. Skéma diagram pakakas pers

13. Pencét spésifikasi sareng parameter

●     Model: Pers ST25

●     Model: Pers ST35

●     Model: Pers ST45

●     Model: Pers ST60

●     Model: Pers ST80

●     Model: Pers ST110

●     Model: Pers ST160

●     Model: Pers ST200

●     Model: Pers ST250

●     Model: Pers ST315

14. Pers syarat pers

Mesin dilakukeun presisi dumasar kana metode pangukuran JISB6402, sareng didamel kalayan presisi Kelas JIS-1 anu diidinan.

15. Tilu faktor kapasitas pencét

Nalika pencét dipaké, teu aya tekanan, torsi sareng kapasitas listrik anu tiasa ngaleuwihan spésifikasi. Atanapi sanésna, éta panginten sanés ngan ukur nyababkeun karusakan pers sareng bahkan tatu manusa, sahingga diperhatoskeun khusus.

15.1 Kapasitas tekenan

"Kapasitas tekanan" ngarujuk kana kapasitas tekanan anu diijinkeun maksimum handapeun posisi pangabisa kapasitas anu sayogi pikeun beban anu aman dina struktur pers. Mertimbangkeun béda dina ketebalan bahan sareng setrés tegangan (karasa), ogé parobihan pikeun kaayaan pelumas atanapi lecet pers sareng faktor-faktor sanés, Nanging, kapasitas tekanan kedah dipasihan tingkat éksténsi.

Gaya penekanan tina prosés punch kedah diwatesan di handap khususna upami operasi pencet anu dilakukeun kalebet prosés peninju, anu tiasa nyababkeun beban mencét anu disababkeun ku penetrasi. Watesan kana kapasitas punching

ST (V) Handap 70% kapasitas tekanan

ST (H) Handap 60% kapasitas tekanan

Upami had ngaleuwihan, karusakan dina bagian sambungan tina slaider sareng mesin tiasa kajantenan.

Salaku tambahan, kapasitas tekanan diitung dumasar kana beban seragam pikeun 60% pusat basa kapang, janten henteu beban konséntrasi pikeun beban ageung atanapi ékséntrik anu kombinasi beban pareum-centered lumangsung di daérah alit. Upami diperyogikeun pikeun operasi di dieu, mangga kontak ka Dept Téknis.

15.2 Kapasitas torsi

Kapasitas tekanan pers beda-beda sareng posisi slaider. "Kurva Tekanan Stroke" tiasa nyatakeun parobihan ieu. Dina pamakean mesin, beban damel kedah kirang tina tekanan anu dipidangkeun dina kurva.

Kusabab henteu alat kaamanan pikeun kapasitas torsi, alat kaamanan kaleuleuwihan atanapi mékanisme interlock di dinya nyaéta alat anu saluyu sareng kapasitas muatan, anu henteu aya hubungan langsung sareng "Kapasitas Tork" anu dijelaskeun dina Item.

15.3 Kapasitas daya

Anu dimaksud "Kapasitas Daya" mangrupikeun "Énergi Operasi", nyaéta total padamelan pikeun tiap tekanan. Énergi anu gaduh flywheel sareng anu tiasa dianggo pikeun hiji operasi dina kaluaran motor utami kawates. Upami pencét digunakeun di luar kapasitas listrik, laju bakal ngirangan, sahingga ngajadikeun motor utama lirén kusabab panas.

15.4 Gapok ngukur

Fénoména bakal kajadian umum upami ngoperasikeun kapasitas torsi sareng ogé nalika beban dilarapkeun upami kopling henteu kalibet sapinuhna. His Ieu bakal mangaruhan pangaruh dina kopling, maka shutdown kedah dilakukeun upami dipendakan langsung sateuacan atanapi nalika dioperasikeun, sareng tindakan anu diperlukeun kedah dilaksanakeun pikeun nyegah kambuh deui.

15.5 Kapasitas éksentris anu diidinan

Intina, beban ékséntrik kedah dijauhkeun, anu tiasa nyababkeun langsing pikeun slaider sareng meja kerja. Ku alatan éta, éta bakal ngawatesan panggunaan beban pikeun ngajaga mesin aman.

15.6 Nomer stroke saliwat

Pikeun ngagunakeun mesin dina kaayaan anu pangsaéna sareng ngajaga kahirupan rem kopling, éta kedah dianggo di handapeun nomer stroke intermitente (SPM) sakumaha anu parantos ditangtoskeun. Atanapi sanésna, abrasi anu henteu normal tina pelat gesekan kopling marake tiasa kajantenan, sareng rawan kacilakaan.

Jadwal 1 ST Series Pencét Daptar aksésori

16. Listrik

Standar Eksekutif Produk JIS

Parios

Produk No .: _____

Spésifikasi produk sareng modél: _____

Pimpinan inspektur produk: _____

Manajer Jurusan Manajemén Kualitas _____

Tanggal pabrikan: _____